图片价格配置6.1米程力专汽集团五十铃

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冷藏车专家：程力专汽集团杜厂长18972997977给您讲述  冷藏车选择

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冷藏车：厢体容积一般在4～5立方米,承载1吨左右。主要适用于运输和配送体积小、重量轻、需要冷藏、保鲜运输的食品、、海鲜水产品等货物,冷温度有-5℃、-15℃等多种车型。适用于距离较近的短途配送、运输，在公司、超市、冷库、蛋糕店、食品厂、药厂等单位用途广泛。

冷藏车的选择和其他专用车的选择基本类似，主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是汽车底盘、保温车厢以及制冷机组三部分，只有这三部分都可靠才能保证冷藏车在冷藏运输中可靠、。所以我们选择冷藏车也应从这三方面来说。但我们先介绍两方面。

1.冷藏车汽车底盘的选择

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冷藏车多选用微卡汽车底盘，发动机功率39kw～45kw, 多采用国Ⅳ排放的汽油车底盘。目前市场上此类车型多为国产汽车底盘，其大的优势是价格便宜，回收成本快，经济适用，用户容易接受，但是不可避免有些小毛病，要注意和。用户在选购时，要注意尽量选择市场占有率高、、售后服务网点建全的正规厂家出产的汽车底盘。

2. 冷藏车保温厢体的选择

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冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个的温度中。

通常冷藏车的结构采用三层结构，内外厢板采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金的质。中间夹层为保温材料，主要采用挤塑板、聚氨酯发泡材料。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。冷藏车厢的厚度除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，微型冷藏车的货厢厚度一般为5～175px。

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随着福田汽车与中冷联盟签约集采战略合作的逐步推进，图雅诺、风景G7也将借此契机实现助力更多专用车赐户的价值，展现旗下专用车产品的卓越实力，以的产品品质全力保障冷链运输，为行业供给侧升级带来向上新动力。

　　冷链物流迎发展机遇 冷藏车亟待升级

　　随着供给侧改革的深化和《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》的推进，冷链物流迎来新一轮发展机遇期。但冷链运输物流行业冷库总量过剩、冷藏车发展滞后等问题却依旧是制约冷链物流发展的一大掣肘。特别是伴随各类电商平台、餐饮、商超等冷链运输和冷链城市配送的需求急速发展，冷藏车亟待升级改造的问题更为凸显。

　　专攻有术 福田商务汽车打造冷藏车标杆

　　另外，此次展出的风景G7长轴冷藏车，是福田商务汽车针对食品冷链运输的工况需求，通过整车一体化设计，实现底盘上装的结合。该车拥有全新的外观，采用福田风景的中高顶车身，轴距为3050mm，整车长度达到5320mm，为冷藏车提供了足够的装载空间。发动机采用4Q20M国四汽油机，五档变速器，实现了动力与制冷设备的佳匹配，为冷链运输和食品提供了保障。且单面FRP材料、车厢后门填充的整体式高密度保温材料、防水木板、高密度保温材料和3mm花纹铝合金地板等专业配置的使用，以专业化、个性化的冷藏车用户的效率。

　　

 

冷藏车市场2017年将大有作为

　　2016年冷藏车销量情况

　　根据相关数据统计，2016年1月份我国冷藏车产量是1314辆，同比增长了4.5%，2016年5月份冷藏车产量是2378辆，同比增长了21.5%。从总体上来看，2016年我国冷藏车产量处于一个的增长水平。

　　

　　2016年我国国内生产总值增速达到6.68%。2016年前三季度居民人居收入同比增长了6.3%，人均消费支出同比增长了6.4%。城乡居民收入差距进一步缩小，居民消费水平不断，基本消费比重下降、发展型消费比重上升。

　　随着人们生活的不断，居民对生鲜等冷链食品的需求量将不断，从这点来看，2017年市场对冷藏车的需求量仍然会有所增长。

　　

　　我国每年消费的易腐食品超过10 亿吨，其中需要冷链运输的超过50%，但目前综合冷链流通率仅为19%，而欧冷链流通率可以达到95%以上。因此农产品的腐损率相对较高，仅果蔬一类每年的损失额就可以达到1000 亿元以上。

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　　同时近年来，电商已经延伸至生鲜领域，在平均3—4 天的运送耗时下，冷链物流成为必然趋势。预计到2020 年，我国冷链物流行业的市场规模将可以达到4700 亿元，年复合增速将超过20%。

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　　根据不完全统计，2015 年冷藏车预计增长14000 辆左右，冷藏车保有量突破9 万辆，同比增长18.4%。但是这一数量远远无法市场需求。未，随着冷链物流的兴起，冷藏车产销量会进一步增长。

　　

　　2016年8月，我国冷藏车产量前10名的企业分别是北汽福田、安徽江淮、东风商用、一汽、镇江康飞、庆铃集团、湖北程力、镇江飞驰、江铃专用车、南京汽车等，其中的北汽福田冷藏车前8月的累计产量是6312台。

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　　排名第二的安徽江淮与北汽福田产量相差甚远，将近2000台。紧随其后的是东风商用，1-8月累计产量1226台，与第二名的差距较大。其后的一汽、镇江康飞、庆铃集团等前8月的累计产量在400-700台之间，相差不大。

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　　2015年我国冷藏车销量排名前5名的主机厂分别是北汽福田、江淮汽车等，合计销售冷藏车10732辆，占冷藏车总销量的61.49%。

　　销量排名前10名的改装厂分别是镇江康飞、湖北程力、镇江飞驰等，合计销售冷藏车4543辆，占冷藏车总销量的26.03%。

　　从2016年的冷藏车产量与2015年冷藏车销量的数据情况来看，目前我国冷藏车生产销售主要集中在少数几个主机厂和改装厂，强弱对比明显。2017年随着冷藏车市场的竞争加剧，主机厂和改装厂的冷藏车产销量差距将进一步拉大。

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　　总而言之，2017年是冷藏车市场大有作为的一年，冷藏的市场需求会进一步增大，但是主要的产销量还将会集中在少数厂家手中。要想分2017年冷藏车市场一杯羹，那还得需要在产品和售后服务上面下点功夫。